熱風爐技改怎樣更經濟？

　　鋼鐵行業目前已經進入深層次結構調整的階段。在熱風爐領域，突出提高熱風爐質量、降低熱風爐運行成本的工程考核目標，有利于去除高消耗、盲目追求高風溫的浮夸現象，把熱風爐技術升級改造的工程目標回歸到節能增效的正確軌道上來。

　　要高風溫 也要低成本

　　燃式熱風爐結構引進中國10年以來，中國鋼鐵業開展了新的一輪熱風爐技術革新熱潮。據統計，2014年上半年全國重點鋼鐵企業高爐入爐風溫為1183℃，雖然距國際先進水平仍然有很大差距，但已是鋼鐵企業節能降耗的可喜進步。

　　熱風爐的技術核心，是以優化設計減少建造成本，以降低能耗、提高熱效率來減少熱風爐運行成本。當我們從高速前進的“列車”上下來、回歸到深層次調整階段時，整個鋼鐵行業就更有必要重新審視高速發展遺留下來的隱患，去除盲目追求高風溫的浮夸現象，回歸到節能降耗的本途上來。

　　爐管一體化 穩定高風溫

　　對現代熱風爐系統技術特征的重要共識之一，是高溫熱風的穩定輸送。近年來國內熱風管系的設計技術發展明顯滯后，熱風管道發紅、組合磚掉磚等事故頻發，熱風管道維修和灌漿問題既普遍又嚴重，這也成為制約高爐鼓風風溫提高的重要因素之一。如何構建“無過熱—低應力”的熱風管道體系是目前技術領域亟待研究的課題，這包括熱風管道系統的設計、耐火材料質量、內襯砌筑三大環節。

　　舊熱風爐改造和技術升級

　　目前，雖然新建工程已經基本上棄用了穩定性較弱的內燃式熱風爐和造價較高的外燃式熱風爐結構，但是一些設計機構在內燃式熱風爐改造工程中仍然沿用“內改內”、“外改外”的模式。

　　不停產“內改卡”

　　內燃式熱風爐是世界上應用歷史最長的熱風爐結構，在中國1000m3以上高爐中仍然占有相當高的比例。然而這樣的熱風爐維修頻繁，存在一定的安全隱患。一些鋼企為了維持內燃式熱風爐的正常生產，通常采用增建一座熱風爐的方案，包括添加高熱值煤氣等。即使如此，內燃式熱風爐系統的風溫普遍只能維持在1100℃——1150℃。

　　現在，可以從任何一座內燃式熱風爐開始改造，在內燃式熱風爐改造方面具有豐富的工程經驗。不停產“內改卡”是內燃式熱風爐改造的首選方案，改造后的卡盧金熱風爐風溫可以提高100℃——150℃，耐火材料使用量減少30%以上。